Szanowna Pani Minister! Na mocy obowiązujących przepisów z zakresu podatku akcyzowego niestety stosowanie produktów ubocznych różnych procesów technologicznych takich jak gliceryna zwierzęce tłuszcze utylizacyjne czy tłuszcze roślinne do wytwarzania energii cieplnej jest bardzo utrudnione Przykładowo gliceryna produkt uboczny procesu transestryfikacji oleju rzepakowego z racji swoich właściwości fizykochemicznych według obowiązujących przepisów powinna być oznaczona markerem i barwiona Ze względów technicznych jest to praktycznie niemożliwe    Ponadto stawka podatku akcyzowego na ten produkt wynosi aż 233 złm3 co spalanie gliceryny czyni całkowicie nieopłacalnym Obecna konstrukcja przepisów prowadzi do opodatkowania podatkiem akcyzowym odpadów co stoi w sprzeczności z przyjętymi programami w zakresie zagospodarowania i utylizacji odpadów oraz wprowadza odmienne uregulowania dla tych samych grup wyrobów Zużycie tłuszczy w celach opałowych czyli w celu... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku odpadow akcyzowego energii cieplnej

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie znak SPS0202689101 z dnia 23 lipca 2001 r interpelacją pana posła Romualda Ajchlera w sprawie podmiotowego zakresu obowiązku podatkowego w akcyzie uprzejmie wyjaśniam co następuje W oparciu o ustawową delegację wynikającą z art 35 ust 4 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym DzU nr 11 poz 50 ze zm minister finansów określa w drodze rozporządzenia przypadki gdy podatnikami podatku akcyzowego są osoby lub jednostki inne niż producent lub importer wyrobów akcyzowych W związku z powyższym minister finansów realizując powyższe ustawowe upoważnienie jak również realizując upoważnienie zawarte w art 37 ust 4 cytowanej ustawy wydając kolejne rozporządzenia w sprawie podatku... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku akcyzowego finansow ustawy sprawie

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z nadesłaną przy piśmie znak SPS0202582501 z dnia 20 lutego 2001 r interpelacją pana posła Andrzeja Umińskiego odnośnie do rozporządzenia ministra finansów z dnia 22 grudnia 2000 r w sprawie podatku akcyzowego uprzejmie wyjaśniam co następuje    Realizując zadania wynikające z projektu ustawy budżetowej na 2001 r z dniem 1 stycznia 2001 r weszło w życie rozporządzenie ministra finansów z dnia 22 grudnia 2000 r w sprawie podatku akcyzowego DzU nr 119 poz 1259 Dotychczasowe ulgi w podatku akcyzowym stosowane dla etylin i benzyn bezołowiowych z zawartością od 45% do 5% alkoholu etylowego zostały rozszerzone o ulgi wynikające z następujących przepisów Zgodnie z § 29 ust 1 pkt 3 wprowadzono ulgę dla ww paliw z... czytaj całość

Kategoria debaty: benzyn podatku akcyzowego bezolowiowych ministra

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Seweryna Kaczmarka nadesłaną przy piśmie znak SPS0202481200 z dnia 13 października 2000 r w sprawie zastosowania bioetanolu jako dodatku do paliw płynnych uprzejmie informuję    Wprowadzenie od 1 marca 1992 r polskiej normy na paliwa benzynowe dopuszczającej stosowanie do paliw benzynowych alkoholu etylowego w ilości nie przekraczającej 5% objętości benzyny umożliwiło dodawanie etanolu do benzyn silnikowych ołowiowych W celu stymulowania szerszego zastosowania etanolu w produkcji benzyn ołowiowych co ma również znaczenie ekologiczne zarządzeniem ministra finansów z dnia 3 listopada 1993 r zmieniającym zarządzenie w sprawie podatku akcyzowego dla wyrobów przemysłu spirytusowego i drożdżowego niektórych innych napojów alkoholowych paliw do silników wyrobów tytoniowych oraz zwolnień od tego podatku Monitor Polski nr 58... czytaj całość

Kategoria debaty: benzyn podatku akcyzowego etanolu paliw

   Panie Ministrze! Mając na uwadze szeroko pojęte bezpieczeństwo energetyczne Polski w kontekście wysokich cen surowców oraz tendencji do ich ciągłego wzrostu niepewnej sytuacji politycznej w krajach które dostarczają większość ropy naftowej elementów szantażu energetycznego stosowanego przez niektóre państwa jak również uwzględniając interes producentów zbóż ziemniaków i roślin oleistych w naszym kraju oraz firm przetwarzających wymienione wyżej surowce uważam że należy zintensyfikować prace nad jak najszybszym uchwaleniem i wprowadzeniem w życie ustawy o biopaliwach i biokomponentach    Jednym z aspektów który powinna regulować ustawa jest problem podatku akcyzowego nałożonego na działalność przetwórczą oraz dystrybucję biopaliw i biokomponentów Uważam że produkcja zbyt i nabywanie dodatków pochodzenia roślinnego do obecnie używanych środków pędnych powinny być zwolnione z obciążeń podatkiem akcyzowym Taka decyzja skutkowałaby... czytaj całość

Kategoria debaty: biopaliw biokomponentow podatku biokomponentach akcyzowego

   Szanowny Panie Ministrze! Od pewnego czasu moi wyborcy w tym osoby związane z przemysłem przetwórstwa spirytusowego alarmują że po wejściu Polski do Unii Europejskiej rynek wewnętrzny zaleje o wiele tańsza i gorsza jakościowo wódka z importu pochodząca z krajów unijnych Skutki tego dla polskiego przemysłu branży spirytusowej i gorzelnictwa mogą być katastrofalne W szczególności grozi to upadkiem rodzimych zakładów a nawet całej branży i wiąże się bezpośrednio z raptownym wzrostem bezrobocia wskutek likwidacji tysięcy miejsc pracy Jak podaje w swym bardzo wnikliwym sprawozdaniu redaktor naczelna miesięcznika branżowego ˝Przemysł Fermentacyjny i OwocowoWarzywny˝ Maria Joanna Przegalińska nr 62003 6 czerwca br w Łysomicach koło Torunia obradowała Krajowa Rada Przetwórstwa Spirytusu do której należą prezesi zdecydowanej większości zakładów polmosowskich zarówno sprywatyzowanych... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku akcyzy spirytusu akcyzowego alkoholu

   Szanowny Panie Premierze! Niedawno krajowy przemysł motoryzacyjny zaskoczony został rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej dopuszczającym rejestrację w Polsce używanych samochodów z importu bez katalizatorów Obecnie Ministerstwo Finansów wraz z Ministerstwem Transportu planują zadanie kolejnego ciosu przedsiębiorstwom branży motoryzacyjnej w Polsce w postaci podniesienia podatku akcyzowego od samochodów z 2% do 6% w 2000 r Skutki tak wysokiej podwyżki podatku wraz z efektami wzrostu importu samochodów na skutek obniżki ceł oraz wspomnianego już nieszczęsnego rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej mogą okazać się niezwykle szkodliwe dla krajowego sektora motoryzacyjnego Wskazać również należy na przewidywany przez przedstawicieli General Motors Poland spadek wpływów do budżetu państwa z tytułu podwyżki podatku o 220 mln zł przy założeniu zmniejszenia sprzedaży nowych samochodów... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow podatku akcyzowego finansow transportu