Od dnia 1 stycznia 1998 r obowiązuje ustawa o zatrudnieniu osób pozbawionych wolności Wprowadzenie tej ustawy miało na celu zwiększenie możliwości prawnych zatrudniania osób pozbawionych wolności Ustawa umożliwia tworzenie przywięziennych zakładów pracy działających jako różne podmioty prawne oraz przewiduje zastosowanie różnorodnych form pomocy finansowej dla działających już zakładów pracy tego typu    W związku z tym pragnę zadać następujące pytania    Jakie są skutki obowiązywania tej ustawy od momentu jej wprowadzenia w życie do końca ubiegłego roku ze szczególnym uwzględnieniem przywołanych powyżej zapisów    Ile osób i jak długo przebywało w 2001 r w zakładach karnych z powodu uchylania się od obowiązków alimentacyjnych    Ile osób i jak długo przebywało w 2001 r w zakładach karnych z tytułu zamiany kary grzywny na karę... czytaj całość

Kategoria debaty: wolnosci dlugo przebywalo zakladach dzialajacych

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację posła Zbigniewa Szymańskiego oraz grupy posłów w następujących sprawach    1 budowy autostrady A3    2 przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu    3 wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj zachodniopomorskim    uprzejmie informuję że    Ad 1 Rada Ministrów ustalając w 1993 r kierunkowy układ autostrad i dróg ekspresowych w Polsce określiła że autostrada A3 będzie przebiegać od Szczecina przez Zieloną Górę i Legnicę do granicy państwa z Czechami w Lubawce W 1995 r Rada Ministrów w kolejnym rozporządzeniu ustaliła że autostrada A3 będzie budowana i eksploatowana jako płatna w systemie koncesyjnym Jednak studium ruchu autostrady A3 wykonane w 1997 r mające ustalić czy... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi autostrady ruchu dlugosci odcinkach

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 28 lutego 2003 r została przeprowadzona debata nad informacją rządu o przyszłości sektora energii w Polsce Do tej pory nie otrzymałam odpowiedzi na zadane przeze mnie pytania Realizowana obecnie polityka właścicielska MSP w sektorze elektroenergetyki budzi mój głęboki niepokój Rząd RP nie wypracował spójnej strategii rozwoju energetyki w Polsce i dostosowania jej do wymagań wynikających z akcesji do Unii Europejskiej Aktualne działania Rządu w tej sprawie poddane zostały krytyce nie tylko Parlamentarnego Zespołu ds Restrukturyzacji Energetyki lecz także załóg pracowniczych i lokalnych środowisk samorządowych Nierozwiązanym problemem pozostaje kwestia kontraktów długoterminowych KDT i olbrzymiego zadłużenia sektora energetycznego szacowanego na 1416 mld zł Sama koncepcja utworzenia grupy BOT jest nieuzasadniona Bełchatów produkuje najtańszą w Polsce energię... czytaj całość

Kategoria debaty: grupy energii dlugoterminowych kontraktow jakie

   Szanowny Panie Ministrze! Obowiązujące obecnie restrykcyjne przepisy dotyczące żeglarstwa morskiego powodują iż wielu żeglarzy rejestruje jachty pod obcą banderą W ten sposób unikają uciążliwych kontroli i kosztownych przeglądów Prawie wszystkie polskie statki handlowe skorzystały z tej możliwości Polskie przepisy pod tym względem są najbardziej restrykcyjnymi przepisami w Europie    W wielu krajach UE jachty zwolnione są całkowicie z przepisów dotyczących żeglugi morskiej W Wielkiej Brytanii na jachtach o długości do 45 stóp ok 137 m jedynym wymaganym dokumentem jest dokument własności W Szwecji dotyczy to jachtów sięgających 12 metrów długości lub 4 metrów szerokości Oczywiście prowadzone są szkolenia wydawane różne patenty rozpowszechniane są informacje dotyczące bezpiecznego żeglowania Są to jednak zalecenia    W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra... czytaj całość

Kategoria debaty: ministerstwo dotyczace polskie przepisy dlugosci

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Jerzego Budnika w sprawie drogi krajowej S6 GdańskSzczecin uprzejmie informuję    1 W przygotowanym projekcie rozporządzenia w sprawie docelowego układu autostrad i dróg ekspresowych wprowadzono drogę krajową nr 6 jako drogę ekspresową S6    2 Odnośnie do zakresu prac modernizacyjnych na drodze krajowej nr 6 przewidzianych w obrębie miasta Wejherowa roboty budowlane zostały rozpoczęte 14 lutego 2001 r na odcinku o długości 24 km od km 301+375 do km 303+740 W bieżącym roku na tym odcinku pozostała do wykonania droga zbiorcza jedna zatoka autobusowa i prace związane z ochroną środowiska    3 Na odcinku drogi krajowej nr 6 GościcinoBolszewoWejherowo o długości ok 52 km od km 296+102 do km 301+375 przewidywana jest w... czytaj całość

Kategoria debaty: odcinku krajowej dlugosci modernizacyjnych droge