Rynki azjatyckie są w chwili obecnej miejscem dynamicznego rozwoju gospodarczego Międzynarodowa wymiana handlowa podobnie jak międzykontynentalna wymiana technologiczna i edukacyjna odbywa się za pośrednictwem odpowiednich środków komunikacji Brak międzynarodowych połączeń lotniczych pomiędzy Polską a krajami azjatyckimi negatywnie wpływa na nasze stosunki gospodarcze Przykładem może być niedostatecznie zaspokajany popyt na połączenia np z Indiami Malezją Koreą Południową Tajwanem Japonią czy Chinami W wyniku braku polskich połączeń z ośrodkami azjatyckimi wielu dyplomatów menadżerów i biznesmenów zmuszona jest podróżować obcymi liniami uszczuplając tym samym dochody narodowego przewoźnika a zarazem skutecznie przedłużając długość i podnosząc koszty swoich podróży Faktem jest że Polskie Linie Lotnicze LOT nie obsługują międzykontynentalnych tras Europa Azja    Wzrost aktywności gospodarczej na linii Polska Azja wymusza niejako zapotrzebowanie... czytaj całość

Kategoria debaty: azjatyckimi lotnicze polaczenia rozwoju krajami

   Szanowny Panie Ministrze! Przepisy Unii Europejskiej odnoszące się do ratownictwa lotniczego narzucają wymóg posiadania przez służby ratownictwa lotniczego śmigłowców I klasy osiągowej tzn posiadających dwa silniki dużej mocy które w przypadku awarii jednego z nich pozwalają na dalszą kontynuację lotu    W dniu naszej akcesji do Unii Europejskiej śmigłowce będące na wyposażeniu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego mogą mieć trudności z realizacją zadań związanych z ratowaniem ofiar nagłych wypadków gdyż z uzyskanych informacji wynika iż na dzień dzisiejszy Lotnicze Pogotowie Ratunkowe nie posiada żadnego śmigłowca I klasy osiągowej    W związku z powyższym zapytuję    Jaki jest planowany termin rozpoczęcia realizacji zakupu śmigłowców I klasy osiągowej na potrzeby Lotniczego Pogotowia Ratunkowego    Czy przewidziane jest etapowanie a jeśli tak to w ilu etapach realizowana będzie... czytaj całość

Kategoria debaty: lotniczego osiagowej klasy realizacji zakupu