Debaty sejmoweXI Kadencja

Interpelacja w sprawie stanu prac przy przygotowaniu budowy lubuskiego odcinka autostrady A2

   Szanowny Panie Ministrze! Lubuski odcinek autostrady A2 stanowi brakujące ogniwo w autostradowym połączeniu Polski z Europą Zachodnią. Autostrada A2 ma szczególne znaczenie dla stolicy państwa - Warszawy, a także dla takich metropolii, jak Łódź czy Poznań. Jest to najkrótsza droga z Londynu, Brukseli, Amsterdamu czy Berlina do Mińska i Moskwy. W związku z niepokojącymi sygnałami w mediach, że wskutek opieszałości koncesjonariusza - spółki Autostrada Wielkopolska rozpoczęcie prac przy budowie ww. odcinka może ulec dalszemu opóźnieniu, proszę o ustosunkowanie się do następujących kwestii:    2. Kiedy nastąpi rozpoczęcie prac i czy budowa będzie prowadzona w systemie koncesyjnym, czy też przejmie ją państwo?    3. Czy opóźnienia wynikają z wniosku koncesjonariusza w sprawie zmian projektowych autostrady i czy takie zmiany są uzasadnione, jeśli uniemożliwią przez wiele lat rozpoczęcie budowy ze względu na ponowną konieczność stosowania przewlekłych procedur?    4. Kiedy będzie możliwe wybudowanie odpowiedniej ilości węzłów na odcinku lubuskim (Świecko, Rzepin, Torzym, Gronów, Jordanowo, Myszęcin, Trzciel)?    Informacje w mediach o nieuwzględnieniu w planach koncesjonariusza budowy odpowiedniej ilości węzłów na odcinku lubuskim budzą szczególne zaniepokojenie. W takim wypadku autostrada miałaby charakter eksterytorialnego korytarza, co byłoby sprzeczne z polską racją stanu. Zaprzepaszczono by szansę rozwojową, jaką stwarza dla tej części ziem zachodnich przebieg autostrady A2.    Mając powyższe na uwadze, proszę Ministra Transportu i Budownictwa Pana Jerzego Polaczka o udzielenie odpowiedzi na powyższe pytania.    Z wyrazami szacunku    Poseł Jerzy Materna    Warszawa - Zielona Góra, dnia 2 marca 2006 r.